El nuevo Serie 1 de BMW se estrena el 8 de marzo de 2007, en el Salón del automóvil de Ginebra. Estrena nuevos motores, variaciones en el exterior e interior, con una atractiva remodelación del habitáculo. Estará disponible en versión 3 puertas a partir de esa fecha. En cuanto a la técnica, el BMW Serie 1 incorporará una nueva generación de motores de cuatro cilindros.

El bloque de cilindros de aluminio, el nuevo sistema de inyección common-rail de los motores diésel y la inyección directa de gasolina de segunda generación High Precision Injection para los motores de gasolina, conseguirán aumentar la potencia y reducir el consumo. Los nuevos motores incluyen el sistema de recuperación de energía al frenar, la función Auto Start Stop y la indicación del momento óptimo de cambio de marchas.

El BMW 130i seguirá siendo un coche diferente entre sus competidores. Su motor de seis cilindros en línea con bloque de cilindros de magnesio y aluminio y VALVETRONIC, rinde una potencia de 195 kW/265 CV, por lo que también la variante de tres puertas del BMW Serie 1, equipada con este propulsor, tendrá las cualidades de todo un deportivo

Un dinámico "tracción trasera" que destila deportividad por los cuatro costados. El diseño de la carrocería de este coche de tres puertas acentúa la longitud de la parte delantera y traslada el centro de gravedad óptico hacia el eje posterior. Llaman la atención las grandes puertas, las ventanas delanteras sin marco y las ventanas laterales traseras de una sola pieza. Esta expresión dinámica del diseño subraya el carácter deportivo de este coche de tres puertas.