El refinamiento de los materiales y de las combinaciones cromáticas, la solidez, el cuidado de los detalles y del montaje: en una frase, un nuevo estándar para Fiat, un punto de referencia para el mercado. Innovación, fiabilidad y calidad Sustancia también significa prestaciones, seguridad y tecnología.

El lanzamiento del nuevo Fiat Bravo es la mejor ocasión para presentar – junto a la ya probada gama de los turbodiesel Common Rail Multijet (1.9 de 120 y 150 CV) y al gasolina 1.4 16 V de 90 CV – una nueva generación de propulsores de gasolina sobrealimentados denominados T-JET (1.4 Turbo de 120 y 150 CV) que combinan emisiones y consumos reducidos con excelentes prestaciones. La elección de dos esquemas de suspensiones probados y debidamente revisados y actualizados contribuye a aumentar el confort de viaje, la precisión de conducción y el ya excelente agarre a la carretera. Por ello, la suspensión delantera es de ruedas independientes de tipo Mc Pherson, mientras que el eje trasero es de ruedas interconectadas (semi-independientes) con eje de torsión.

El Nuevo Fiat Bravo ha sido diseñado para obtener la máxima puntuación en las pruebas de seguridad pasiva y activa, gracias a la adopción de numerosos airbags (hasta 7), de cinturones de tres puntos con pretensores y limitadores de carga y de cinco reposacabezas. Un cuidado por la seguridad que afecta también al “impacto peatón” que se ha tenido en cuenta en el diseño del bastidor portante, concebido para maximizar la absorción de este tipo de colisiones. El nuevo modelo disfruta de los sistemas electrónicos de control del comportamiento dinámico del automóvil más sofisticados, como el ABS con EBD, el sofisticado ESP con Hill Holder y el sistema antideslizamiento ASR. El nuevo Fiat Bravo se convierte en un automóvil de nueva tecnología, no sólo por lo que respecta a los motores sino también a sus componentes electrónicos al servicio del confort y del bienestar a bordo.

El mejor ejemplo de esto es la nueva generación del sistema “Blue&Me” denominada “Blue&Me Nav”. Esta tecnología - exclusiva del Grupo Fiat y desarrollada en colaboración con Microsoft – añade a las funciones de la primera generación un sistema de navegación por pictogramas muy eficaz y el acceso a una serie de servicios telemáticos al más puro estilo Fiat: sencillos, útiles y con el mejor precio del mercado. El climatizador automático dual, dos autorradios con equipos Hi-Fi específicos y el techo practicable panorámico de grandes dimensiones, el Cruise Control, el sensor de lluvia, el sistema de asistencia para el estacionamiento y las luces antiniebla con función autoadaptativa en curva completan un equipamiento de personalizaciones creadas para hacer más agradable la vida a bordo a todos los ocupantes de este automóvil. Por último, confirmando la gran riqueza de este proyecto, la gama de Fiat Bravo es amplia y está muy estructurada ya desde su lanzamiento, con 5 motores, 12 elegantes revestimientos y 4 niveles de equipamiento (Active, Dynamic, Emotion y Sport) todos fabricados para ofrecer al cliente un elevado valor de mercado. “Made in Italy” Vendido en todo el Mundo El nuevo Fiat Bravo se ha propuesto el objetivo de tener un papel protagonista en el segmento más importante del mercado europeo, con más de 3.400.000 unidades vendidas en 2006, es decir más del 20% del mercado total (un valor que se ha mantenido prácticamente igual desde el año 2000 hasta hoy).

Se trata, por lo tanto, de una franja muy interesante pero a la vez muy competitiva que contiene aproximadamente 30 modelos, de marcas generalistas y premium y de procedencia europea, asiática y americana. Cabe destacar que, dentro de la categoría de las berlinas medias, la parte más consistente está representada por las carrocerías de 2 volúmenes (hatchback) con más del 71% de las ventas. El 25% aproximadamente de las ventas está destinado al mercado de las empresas, donde en la elección se da más importancia al valor residual, a los costes de ejercicio, a la fiabilidad y al precio. Son los ámbitos en los que el Fiat Bravo se propondrá como uno de los modelos más competitivos del mercado. Con estas premisas, la probada fábrica de Piedimonte S. Germano (Frosinone, Italia) y sus 3.500 empleados se han preparado con entusiasmo para producir de media 120.000 automóviles al año, para empezarse a comercializar a partir de 2007 en 55 países de todo el mundo.

Fuente Fiat