El concepto de los SUV (Sport Utility Vehicule) es el de coches polivalentes aptos tanto para todo terreno como para carretera pero en este caso se parte de los dos extremos opuestos. El Range parte de una larga historia de 4x4 y se podría decir que es uno de ellos camuflado de turismo. El X5 por su parte es al contrario y basándose en los turismos de la firma bávara se ha diseñado un todo camino. Aun así, grandes defensas, mucha altura libre al suelo, amplios portones traseros, cuatro puertas etc… son signos comunes a ambos.

En el caso del Range, este tienen un carácter propio y diferente con respecto a otros modelos de la casa como el Defender o el Freelander. Se le han añadido elementos digamos deportivos como las branquias laterales o las enormes llantas de aleación pero es indudablemente un TT mas cuadrado y anguloso. El X5 sin embargo tiene un aire inconfundible de BMW y se parece bastante a sus hermanos los Touring de las series 5 y 3 y por lo tanto a un turismo mas redondeado y aerodinámico.