Volkswagen inicia la comercialización en el mercado español del nuevo Touareg. Además de su aspecto renovado, incorpora novedades técnicas. Las primeras unidades llegarán a nuestro mercado a finales de febrero de 2007. Estará disponible desde 44.330 €. ncorpora nuevos sistemas de seguridad como el ABSplus, el Front Scan y Side Scan y el nuevo ESP con recomendación de dirección y estabilización de remolque. En cuanto a su oferta de motores, el nuevo Touareg está disponible, en el inicio de lanzamiento, con dos versiones de gasolina, de las que destaca el nuevo V8 FSI de 350 cv, y tres mecánicas turbodiesel de inyección directa.

Incorpora más de 2.300 de piezas rediseñadas, llega ahora con una sección frontal completamente modificada, en especial los faros y la parrilla. Además, incorpora un nuevo equipamiento. El Touareg será también el primer Volkswagen disponible con un motor de inyección directa de gasolina, con 8 válvulas y 350 CV.

ABSplus: Desarrollado y patentado por Volkswagen, es una primicia mundial. Disponible como equipamiento de serie en el nuevo Touareg, reduce la distancia de frenado hasta un 20 por ciento en superficies de poca adherencia. Gracias a su sistema de control de tracción, empuja gran parte del material (grava, arena...) delante de las ruedas bloqueadas temporalmente y crea una especie de cuña de frenada. El resultado: la acción de frenado aumenta de forma considerable, sin perjudicar la dirección y, con ello, se reduce la distancia de parada.

Front Scan: El Adaptive Cruise Control (ACC), ahora en combinación con una nueva característica de seguimiento hasta parada. El sistema que combina ambos elementos se denomina Front Scan, cuyo radar controla de manera automática la aceleración y desaceleración, dentro de un rango de velocidades predefinidas, en función de las condiciones del tráfico. El nuevo sistema, utilizado por primera vez en el Touareg, reduce su velocidad hasta detenerlo completamente. Otra novedad: el control de distancia de frenado integrado en el sistema ACC. Ante ciertas situaciones el sistema prepara los frenos como medida preventiva.

Side Scan: Otro sistema de asistencia que incorporará, por primera vez en la gama Volkswagen, es el asistente de cambio de carril (Side Scan). Este sistema controla los espacios laterales y la parte posterior del Touareg y, gracias a un piloto de control situado en los retrovisores, alerta de un posible riesgo de colisión al cambiar de carril.

El ESP también ha sido optimizado con nuevas funciones: En concreto, incorpora un asistente de frenada hidráulico en lugar del neumático anterior, lo que optimiza la seguridad mediante una presión preventiva del freno cuando el pedal se suelta de manera repentina. También ofrece un sistema de protección de volcado activo (ARP) para incrementar la estabilidad, un apoyo de frenado en lluvia (actúa como lo hace un parabrisas en superficies mojadas), un asistente de frenado gradual (presión adicional que desarrolla una frenada constante) y control lógico de subviraje que interfiere en la dirección en casos de subviraje.

Paquete de dinámica de conducción: El Touareg está diseñado para superar cualquier uso off-road o extremo. Anteriormente, esta dinámica podía ser mejorada mediante un chasis deportivo opcional, solo para los modelos del Touareg con suspensión de acero. El chasis deportivo -con una respuesta dinámica en este caso- ahora también estará disponible para los modelos con suspensión neumática. "El paquete de dinámica de conducción con respuesta dinámica" añade dureza de muelle a la modalidad "Sport" del sistema de amortiguación, controlado manual y automáticamente. La dinámica y la seguridad mejoran notablemente, entre otras cosas, a través de estabilizadores, de amortiguadores regulados mediante el movimiento del volante, un sistema de embrague modificado y un nuevo software. De este modo el confort queda garantizado tanto con una suspensión normal como en modelos sin chasis deportivo.

Sensor de Vuelco: En el ámbito de la seguridad pasiva, también se ofrece un nuevo sensor de vuelco que detecta el ángulo y la velocidad de viraje para calcular las posibilidades de que el vehículo se encuentre en peligro de volcar. Los datos del sensor son enviados, junto con los parámetros detectados por los sensores de aceleración, incorporados en todos los Volkswagen, a la unidad de control del airbag. Si los datos detectan riesgo de vuelco, los airbag laterales y frontales se activan automáticamente para disminuir posibles lesiones.
Sistema de sonido Dynaudio: El Touareg es el primer SUV del mundo que puede ser equipado con un sistema de sonido de los especialistas daneses Dynaudio. Las principales características: Sonido de alta fidelidad, diez altavoces, diez amplificadores y un total de 620 vatios.
Instrumentación: El nuevo panel multifuncional, ahora es multicolor y, además, muestran un pictograma de navegación en 3D. Asimismo, las nuevas funciones, como el Front Scan, son mostradas en este panel multifunciones.

Nuevo V8 FSI: El nuevo Touareg ofrecerá el primer motor de 8 válvulas de inyección directa de gasolina de Volkswagen. El nuevo Touareg V8 FSI desarrolla una potencia de 350 CV y un par máximo de 440 Nm. Las otras dos mecánicas de gasolina alcanzan los 280 CV (V6 FSI) y los 450 CV (W12). Además, el nuevo Touareg también se ofrece con tres motores diesel, todos combinados con el sistema de filtro de partículas (DPF) como equipamiento de serie. Las mecánicas TDI desarrollan una potencia de 174 CV (TDI), 225 CV (V6 TDI) y 313 CV (V10 TDI).

Modificaciones estéticas: El frontal del nuevo Touareg ha sido completamente rediseñado. A excepción del capó nada ha quedado igual. El segundo elemento que distingue el frontal son las formas de los faros delanteros (opcionalmente Bi-xenon adaptativos). Al igual que en el Volkswagen Eos, un círculo dibuja el área inferior. A simple vista, los faros y la parrilla frontal son una muestra clara de que el parachoques ha sido también completamente rediseñado. Una línea cromada en plata destaca de su aspecto exterior desde que empieza el parachoques. Los faros antiniebla están integrados. Los retrovisores exteriores han sido rediseñados para ofrecer una mejor resistencia.

También se han introducido cambios en la sección trasera. Un nuevo spoiler mejora la aerodinámica. Las luces traseras y las de freno han sido modificadas tecnológicamente y el cristal tintado de las luces traseras ha sido también optimizado. Toda el área inferior del parachoques y del tubo de escape, también han sido rediseñados.
De la silueta lateral lo que más destaca son las nuevas llantas de aleación y los nuevos espejos. Nuevos colores disponibles: "Gris Acatama metalizado", "Gris Mountain metalizado", "Azul Artic Silver metalizado", "Silver Leaf metalizado", "Rojo Sierra Efecto perla" y "Antracita Galápagos metalizado".

Sistema de asientos: El Touareg se ofrece con dos sistemas de asientos: uno básico y otro "confort", que también ha sido rediseñado. Sus asientos pueden ser totalmente de piel ("Nappa") o parcialmente ("Cricket"). En general, los asientos traseros de todas las versiones han sido rediseñados. Pesan ocho kilos menos y cuando se abaten ofrecen un espacio de carga entre la parte trasera de los asientos y el suelo de carga.
A todo el equipamiento de seguridad se añaden además los frenos de 18 pulgadas para motores a partir de 310 cv, ESP, EDS, ASR, faros antiniebla y el avanzado sistema de suspensión neumática CDC con regulación continua de los amortiguadores.

Fuente: Puesta a punto